近日，華能河南分公司清能分公司“鐵路之光”200兆瓦屋頂分布式光伏項(xiàng)目EPC啟動(dòng)預(yù)招標(biāo)，招標(biāo)公告顯示，華能河南分公司清能分公司及其下屬公司利用鄭州鐵路局產(chǎn)權(quán)歸屬的房屋及鐵路沿線邊坡，閑置區(qū)域等開發(fā)分布式光伏項(xiàng)目，擬定項(xiàng)目開發(fā)容量為200兆瓦。
各子項(xiàng)目電站擬以10kV或400V電壓等級(jí)就近接入，400V電壓等級(jí)接入暫定為150MWp,10kV電壓等級(jí)接入暫定為50MWp。項(xiàng)目采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式。
2月5日，國家鐵路局聯(lián)合多部門印發(fā)《推動(dòng)鐵路行業(yè)低碳發(fā)展實(shí)施方案》強(qiáng)調(diào)，各行業(yè)各部門要認(rèn)真貫徹國家應(yīng)對(duì)氣候變化及節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)部署，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)實(shí)施。
實(shí)施方案指出，加強(qiáng)光伏發(fā)電等節(jié)能、新能源技術(shù)在場(chǎng)站的應(yīng)用，新建鐵路場(chǎng)站等建筑屋面優(yōu)先采用光伏建設(shè)一體化方式(BIPV)或預(yù)留光伏發(fā)電系統(tǒng)設(shè)置條件。2024年起批復(fù)的新建大型場(chǎng)站需采用能源管控技術(shù)，并達(dá)到三星級(jí)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)。加快推進(jìn)大型場(chǎng)站綠色照明智能控制改造，有序?qū)嵤┱痉?、燈橋、燈塔、景觀等照明的發(fā)光二極管(LED)光源替代。全面實(shí)施綠色交付，在工程交付前進(jìn)行綠色建設(shè)效果評(píng)估。開展綠色低碳客站試點(diǎn)示范工作，建設(shè)一批節(jié)能低碳型鐵路客站。
在這場(chǎng)全面范圍內(nèi)的雙碳行動(dòng)下，各省高速集團(tuán)已經(jīng)啟動(dòng)了光伏與交通多種形式與場(chǎng)景的探索。從應(yīng)用案例了來看，分布式光伏+地鐵、機(jī)場(chǎng)、火車站（高鐵站）、港口、公交、橋隧、高速、停車場(chǎng)的應(yīng)用均有相關(guān)項(xiàng)目示范建成，但與鐵路的結(jié)合上，大部分為高鐵站的應(yīng)用場(chǎng)景。
2024年1月，國家能源集團(tuán)新朔鐵路“軌道交通‘網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車’協(xié)同供能技術(shù)應(yīng)用研究”項(xiàng)目一期0.38兆瓦項(xiàng)目在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗全容量并網(wǎng)發(fā)電，此項(xiàng)目能夠降低鐵路牽引供電系統(tǒng)用電成本，提高可再生能源在鐵路沿線的就地消納能力，是國內(nèi)首個(gè)以光伏新能源協(xié)同供能的牽引供電示范工程。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目總投資約6800萬元，于2023年6月25日在新朔鐵路海嘞斯壕南站開工，將巴準(zhǔn)線海勒斯壕南牽引變電所周邊完成0.38兆瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)并入鐵路10千伏供電系統(tǒng)，光伏系統(tǒng)經(jīng)過逆變器產(chǎn)生的交流電直接供給貫通自閉線路，與地方電網(wǎng)共同承擔(dān)鐵路供電工作。通過光伏發(fā)電，將可再生能源發(fā)電接入牽引供電系統(tǒng)，同時(shí)還可儲(chǔ)存可再生能源發(fā)電，達(dá)到再生能源與傳統(tǒng)能源協(xié)同供電，保證電力機(jī)車運(yùn)行的穩(wěn)定性。
招標(biāo)原文如下：